Новые автомобили 
Авто с пробегом 
Автомобили в наличии 
Электромобили 
Гибриды 
ДВС 
ПРОИЗВОДИТЕЛИ 
Автосалон
Сервис
Ford Explorer
+ 0 ₽
+ 0 ₽
Цена автомобиля
5 974 000 ₽
Стоимость утильсбора
0 ₽
Итоговая стоимость
5 974 000 ₽
Параметры комплектации
| Страна сборки | США |
| Кожаная обивка салона | Нет |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 6.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 234 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-91 |
| Смешанный расход на 100 км | 9,8 |
| Загородный расход | 8.4 |
| Городской расход | 11.2 |
| Коробка передач | АКПП 10 |
| Тип привода | Задний |
| Гидроусилитель руля | Нет |
| Электроусилитель руля | Есть |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 300 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя, куб.см | 2264 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип впуска | PCM, Ti-VCT |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. | 420 |
| Объем топливного бака, л | 68 |
| Гибридный автомобиль | Нет |
| Марка двигателя | Ford EcoBoost 99H |
| Нагнетатель | Есть |
| Система рекуперативного торможения | Нет |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Ширина, мм | 2004 |
| Высота, мм | 1775 |
| Масса, кг | 1970 |
| Размер колес | 255/65 R18 |
| Колесная база, мм | 3025 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 5050 |
| Клиренс | 201 |
| Объем багажника, л | 515 (со сложенным 3-м рядом сидений 1356 л., со сложенными 2-м и 3-м рядами сидений 2486 л.) |
| Тип кузова | SUV |
| Число дверей | 5 |
| Количество рядов сидений | 3 |
| Электропривод багажника | Есть |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Электропривод багажника | yes |
История цены Ford Explorer
Ford Explorer 2.3T: легендарный полноразмерный SUV
Ford Explorer — один из самых успешных полноразмерных SUV в мировой автоиндустрии: за 32 года продано более 8 миллионов экземпляров. Актуальное шестое поколение U625 кардинально меняет философию модели. Переход на заднеприводную платформу с интеллектуальным полным приводом сделал Explorer заметно более динамичным и управляемым.
Турбированный мотор 2.3T EcoBoost развивает от 276 до 289 лошадиных сил, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 6.2–7.8 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 9.8 литра, это более чем хороший показатель для авто такого класса.
Комплектации BASE и TOP различаются оснащением, но сохраняют фирменную семиместную компоновку и внушительные габариты: 5063×2004×1778 мм.
Дизайн и интерьер Ford Explorer 2.3T
Современный Ford Explorer демонстрирует брутальную американскую эстетику с элементами технологичности. Массивная решетка радиатора, LED-оптика головного света, 18–20-дюймовые колесные диски и высокий клиренс 201 мм подчеркивают внедорожный характер авто. Колесная база в 3025 мм позволила создать действительно просторный трехрядный салон на семь человек с возможностью трансформации.
Центральное место занимает 27-дюймовый HD-дисплей, объединяющий навигацию, мультимедиа и климат-контроль. Перед водителем расположены 12.3-дюймовая цифровая приборная панель и 17-дюймовый проекционный дисплей с информацией о скорости, навигации и системах помощи.
Салон отделан комбинацией натуральной и искусственной кожи. Передние сиденья получили электрорегулировку и подогрев. Объем багажного отделения — 515 литров увеличивается до 1356 литров если сложить третий ряд. При полной трансформации — невероятные 2486 литров.
Двигатель и трансмиссия Ford Explorer
Сердце Ford Explorer — четырехцилиндровый турбомотор 2.3T EcoBoost четвертого поколения объемом 2264 см³. Алюминиевый блок и головка цилиндров, система изменения фаз газораспределения Ti-VCT и непосредственный впрыск топлива дают отличный баланс мощности и экономичности.
Максимальная отдача достигает 213 кВт (289 л.с.) при 5500–6000 об/мин, пиковый крутящий момент — 445 Нм при 3500 об/мин.
Трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией SelectShift и подрулевыми переключателями. Базовая версия — задний привод, опционально доступен интеллектуальный полный привод с системой векторизации крутящего момента.
Независимая подвеска типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади на алюминиевых рычагах гарантируют уверенную управляемость. Тормозная система — вентилируемые дисковые на всех колесах (диаметр 330 мм).
Безопасность и целевая аудитория
Ford Explorer оснащается комплексом Ford Co-Pilot 360 второго уровня автономности. Для работы система использует 20 лидаров и камер. Активная безопасность: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и помощь при парковке.
Система активного шумоподавления ANC и звукозащитное остекление снижают уровень шума до 58–59 децибел на скорости 80 км/ч — это очень тихо для такого большого SUV. Радиус поворота (всего 5.9 метра) упрощает маневрирование в городе, несмотря на внушительные габариты.
Ford Explorer — отличный выбор для больших семей, ищущих комфорт и просторный салон: три ряда сидений, вместительный багажник и высокая посадка делают даже самые дальние поездки максимально комфортными. Бизнесмены выбирают Ford Explorer за представительский статус, технологичность и надежность. Купить Ford Explorer 2.3T BASE или TOP — значит получить проверенное временем решение: полноразмерный SUV с современными технологиями и семиместной компоновкой.
Новости о Ford
Другие автомобили Ford
Под заказ
2 252 000 ₽
Под заказ
1 897 000 ₽
Под заказ
2 900 000 ₽
Под заказ
3 917 500 ₽
Под заказ
2 765 000 ₽
Под заказ
2 042 000 ₽
Под заказ
2 700 000 ₽
Под заказ
2 700 000 ₽
Под заказ
5 613 000 ₽
Под заказ
3 523 000 ₽
Под заказ
5 302 000 ₽
Под заказ
3 968 000 ₽Другие Внедорожники
Под заказ
3 519 000 ₽
Под заказ
4 849 000 ₽
Под заказ
4 849 000 ₽
Под заказ
3 482 000 ₽
Под заказ
6 521 000 ₽
Под заказ
8 419 000 ₽
Под заказ
8 419 000 ₽
Под заказ
7 660 000 ₽
Под заказ
7 236 000 ₽
Под заказ
4 239 000 ₽
Под заказ
3 173 000 ₽
Под заказ
3 523 000 ₽Отзывы наших клиентов
Авторизация...
- Москва
- Краснодар
