Neta GT

Производитель: Neta

Тип: Купэ Электромобили

Модель: Neta GT

Под заказ

Запас хода:

668 км

Электродвигатель:

220 кВт

Привод:

Передний

Коробка передач:

Редуктор

До 100 км/ч:

5.28 сек.

Крутящий момент:

400 Н⋅м

Объем батареи:

73.6 кВт⋅ч

Выберите комлектацию

neta gt 4wd top

Цвет кузова

Белый

+ 0 ₽

Гарантия

Без гарантии + 0 ₽ С гарантией + 168 930 ₽

Зарядная станция

Без зарядной станции + 0 ₽ Зарядная станция на 220в + 20 000 ₽ Зарядная станция на 380в + 38 000 ₽

Стоимость автомобиля

Под заказ

Цена автомобиля

3 844 000 ₽

Стоимость утильсбора

0 ₽

Итоговая стоимость

3 844 000 ₽

Параметры комплектации

Характеристики (21)

Эксплуатационные показатели

Время разгона 0-100 км/ч, с	3.7
Максимальная скорость, км/ч	190
Используемое топливо	Электричество
Емкость батареи, кВт⋅ч	78
Запас хода на электротяге в км	580

Трансмиссия

Коробка передач	Редуктор
Тип привода	Полный (4WD)

120

Двигатель

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	462
Тип двигателя	Электродвигатель
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	620
Электродвигатель: крутящий момент, Нм	620

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная

Кузов

Масса, кг	1950
Размер колес	245/45 R19
Колесная база, мм	2770
Количество мест	4
Клиренс	120
Объем багажника, л	297 (50 (объём переднего багажника))

История цены Neta GT

Neta GT: купить спортивное электрическое купе

Neta GT 4WD TOP — двухдверное электрическое купе S-класса с полным приводом и спортивным характером. 462 лошадиные силы разгоняют авто до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, что делает его отличной альтернативой премиальным электрокарам. Низкий центр тяжести (450 мм) улучшает устойчивость в поворотах, а габариты (4715×1979×1415 мм) и колесная база (2770 мм) ставят его в один ряд с BMW 4-й серии.

Купить Neta GT можно заметно выгоднее европейских аналогов. Запас хода — 580 км (по циклу CLTC), максимальная скорость ограничена 190 км/ч.

Neta GT: купить спортивное электрическое купе

Дизайн и интерьер Neta GT 4WD TOP

Футуристичный и агрессивный дизайн сразу выделяет эту модель на фоне конкурентов. Безрамочные двери, электрический спойлер и 19-дюймовые колеса с красными суппортами подчеркивают спортивную ориентированность. Дорожный просвет — всего 120 мм, как и положено настоящему спорткару.

Салон выполнен в минималистичном стиле с Т-образной компоновкой. 17,6-дюймовый сенсорный экран работает на базе высокопроизводительного процессора Qualcomm Snapdragon 8155. Цифровая приборная панель (10,25 дюйма) отображает все ключевые данные о машине в реальном времени.

Передние спортивные сиденья оснащены:

Электроприводом с памятью положений.

Подогревом и вентиляцией.

4D-массажем, синхронизированным с музыкой.

Отделка — кожа Nappa.

Также в наличии двухзонный климат-контроль, многоцветная подсветка и беспроводная зарядка. Объём багажника — 347 литров (297 + 50).

Новые технологии Neta GT

Два электромотора (суммарно 462 л.с., 620 Н·м) обеспечивают полный привод. Разгон — крайне динамичный. Зарядка:

Быстрая (до 120 кВт): 30–80% за 30 минут.

Полная (медленная): 14 часов.

Подвеска (двухрычажная спереди, многорычажная сзади) сбалансирована между комфортом и управляемостью. Тормоза — четырехпоршневые суппорты спереди, вентилируемые. Аудиосистема на 12 динамиков, мультимедиа с 4G и голосовым управлением.

Безопасность и целевая аудитория

Система ADAS (L2) включает:

Адаптивный круиз-контроль.

Удержание в полосе.

Автоматическое экстренное торможение.

Камеру 360° для парковки.

Дополнительные системы:

ABS, EBD, ESP.

Контроль давления в шинах (TPMS).

Распознавание дорожных знаков.

Мониторинг усталости водителя.

Neta GT 4WD TOP — отличный выбор для тех, кто ценит динамику и новые технологии. Солидный запас хода, тихая работа мотора и качественная шумоизоляция делают автомобиль удобным как для города, так и для трассы. Сочетание спортивного драйва, современного оснащения и привлекательной цены, выгодно выделяет модель на фоне дорогих европейских аналогов.